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Die `!Unfallanalyse`! (oder auch `!Unfallrekonstruktion`!) als Teil der `F33f`_`[Ingenieurwissenschaften`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ingenieurwissenschaften]`_`f ist die systematische Untersuchung eines einzelnen `F33f`_`[Unfalles`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfall]`_`f oder mehrerer Unfallereignisse.

>>Contents

• `F0af`_`[Allgemein`#allgemein]`_`f

• `F0af`_`[Gebiete`#gebiete]`_`f

• `F0af`_`[Ablauf`#ablauf]`_`f

• `F0af`_`[Siehe auch`#siehe-auch]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Allgemein

Sinn und Zweck einer Unfallanalyse ist die Aufklärung der `F33f`_`[Ursachen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfallursache]`_`f eines Unfalles oder die Klärung von `F33f`_`[Haftungsfragen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Haftung_(Recht)]`_`f.

Eine in der Praxis allgemein akzeptierte und verwendete Unterscheidung zwischen Unfallanalyse und Unfallrekonstruktion findet im deutschsprachigen Raum derzeit nicht statt. In der Literatur wird der Begriff Unfallanalyse für die (statistische) Untersuchung mehrerer Unfälle und der Begriff Unfallrekonstruktion für die Untersuchung eines einzelnen Unfalls vorgeschlagen.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]

Eine Unfallanalyse wird durchgeführt, um die `F33f`_`[Ursache`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kausalität]`_`f oder mehrere Ursachen eines Unfalls zu ermitteln, um weitere Unfälle ähnlicher Art zu verhindern. Es ist Teil einer `F33f`_`[Unfalluntersuchung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfalluntersuchung]`_`f oder einer Vorfalluntersuchung. Diese Analysen können von einer Reihe von Experten durchgeführt werden, einschließlich `F33f`_`[forensischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Forensik]`_`f `F33f`_`[Wissenschaftler`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wissenschaftler]`_`f, forensischer `F33f`_`[Ingenieure`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ingenieur]`_`f oder Gesundheits- und Sicherheitsberater. Die `F33f`_`[retrospektive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Retrospektive]`_`f Natur der Unfallanalyse bedeutet, dass sie in erster Linie eine Aufgabe der gerichteten Erklärung ist, die mit den Theorien oder Methoden des Analytikers durchgeführt wird.

Fachleute für `F33f`_`[Arbeitsschutz`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Arbeitsschutz]`_`f und `F33f`_`[Patientensicherheit`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Patientensicherheit]`_`f bevorzugen den Begriff „Vorfall“ anstelle von „Unfall“. Daher hat sich auch der Begriff der „Vorfallanalyse“ eingebürgert. Im Bereich des Luftverkehrs wird oft von `F33f`_`[Zwischenfällen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flugunfall]`_`f gesprochen.

Zur Unfallanalyse und Unfallrekonstruktion als Grundlage zur Klärung von Haftungsfragen hat im englischsprachigen Raum die britische `F33f`_`[University of Bath`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=University_of_Bath]`_`f erstmals in 2004 in Zusammenarbeit mit der `F33f`_`[Health and Safety Executive`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Health_and_Safety_Executive]`_`f in der Reihe HSE Books das Arbeitsbuch „Investigating accidents and incidents A workbook for employers, unions, safety representatives and safety professionals.“ (kurz: „HSG245“) mit ausgefeilten Fragebögen und Arbeitsblättern zur sogenannten „Adverse event analysis“ veröffentlicht, was als ein „step by step guide“ zur hinreichend genauen Unfallanalyse mit erprobter Arbeitsmethode unter Anwendung von fünf Kategorien von jeder „interessierten Seite“ in jeder Branche genutzt werden kann, um mit der Zielstellung „Reducing Risks and protecting people“ zur Aufklärung einer Unfallursache und damit verbundener Umstände des Einzelfalls und ggf. auch zur Klärung von Haftungsfragen bei einem `F33f`_`[Arbeitsunfall`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Arbeitsunfall]`_`f wirksam beizutragen.

>>Gebiete

Die Unfallanalyse umfasst bei `F33f`_`[Verkehrsunfällen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Verkehrsunfall]`_`f die `F33f`_`[Rückrechnung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rückrechnung]`_`f von Fahr- und Kollisionsgeschwindigkeiten aus Spuren, die Untersuchung von Unfallabläufen, Vermeidbarkeitsbetrachtungen, Betrugsaufklärung, Messtechnik (Licht, Geräusche, Beschleunigungen) und Biomechanik (beispielsweise beim `F33f`_`[Schleudertrauma`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schleudertrauma]`_`f). Die Ergebnisse seiner `F33f`_`[Rekonstruktion`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rekonstruktion]`_`f bzw. `F33f`_`[Analyse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Analyse]`_`f fasst der `F33f`_`[Sachverständige`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sachverständiger]`_`f, der überwiegend von Zivil- und Strafgerichten, Versicherungen oder Rechtsanwälten beauftragt wird, in seinem `F33f`_`[Gutachten`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Verkehrsanalytisches_Gutachten]`_`f zusammen.

Eine systematische Unfallanalyse einer Vielzahl von Unfällen kann zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr und zur `F33f`_`[Unfallforschung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfallforschung]`_`f genutzt werden. So werden bei der `F33f`_`[Unfallforschung der Versicherer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfallforschung_der_Versicherer]`_`f (UDV) für Unfallanalysen eine Vielzahl von Unfalldaten in anonymisierter Form in einer eigenen Unfalldatenbank (UDB) abgelegt. Auswertungen dieser UDB lassen Schlüsse zu, welche Maßnahmen die Verkehrssicherheit erhöhen, z. B. Sicherheitspotentiale von Fahrerassistenzsystemen.

Ein weiteres Gebiet für die Anfertigung von Unfallanalysen ist die Aufarbeitung von `F33f`_`[Arbeitsunfällen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Arbeitsunfall]`_`f. Auch bei `F33f`_`[Bahnunfällen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eisenbahnunfall]`_`f oder `F33f`_`[Flugunfällen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flugunfall]`_`f werden Unfallanalysen erstellt.

„`F33f`_`[Maritime`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Maritim_(Adjektiv)]`_`f Unfallanalyen“: `F33f`_`[Schadensereignisse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schadensereignis]`_`f im Zusammenhang mit einem `F33f`_`[Schiff`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiff]`_`f (umgangssprachlich auch `*Schiffsunfall`* oder `*Schiffsunglück;`* `F33f`_`[englisch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Englische_Sprache]`_`f ship accident) werden rechtlich als `!`F33f`_`[Seeunfall`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiffsunfall]`_`f`! im Sinne des § 1a `F33f`_`[SUG`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Seesicherheits-Untersuchungs-Gesetz]`_`f bezeichnet, deren `F33f`_`[Untersuchung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiffsunfall]`_`f von gemeldeten schweren Fällen ggf. auch von verschiedenen Seeunfall-Untersuchungsbehörden wie bspw. durch die `F33f`_`[Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bundesstelle_für_Seeunfalluntersuchung]`_`f, durch die (UK) Maritime Accident Investigation Branch (`F33f`_`[MAIB`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=MAIB]`_`f), durch Australian Transportation Safety Board (`F33f`_`[ATSB`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Australian_Transport_Safety_Bureau]`_`f), durch `F33f`_`[Maritime New Zealand`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Maritime_New_Zealand]`_`f oder durch die (US) `F33f`_`[National Transportation Safety Board`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=National_Transportation_Safety_Board]`_`f (NTSB)“ durchgeführt werden.

>>Ablauf

Für die Analyse von Arbeitsunfällen wird folgende schrittweise Bearbeitung vorgeschlagen`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f]:

1. Unfalluntersuchung

2. Fakten zusammenstellen

3. Ursachen ermitteln

4. Lösungen erarbeiten

5. Maßnahmenplan

6. Wirksamkeitskontrolle

>>Siehe auch

• `F33f`_`[Unfalltyp`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfalltyp]`_`f

• `F33f`_`[Unfallkategorie`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unfallkategorie]`_`f

>>Weblinks

• Colliseum (Wiki rund um die Unfallrekonstruktion von Sachverständigen und für Sachverständige)

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f `F33f`_`[Walter Eichendorf`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Walter_Eichendorf]`_`f, Jörg Hedtmann (Hrsg.): Praxishandbuch Verkehrsmedizin: Prävention, Sicherheit, Begutachtung. Universum Verlag GmbH, 2012, ISBN 978-3-89869-356-1.

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f https://www.haufe.de/arbeitsschutz/arbeitsschutz-office/unfallanalyse_idesk_PI957_HI5193296.html

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